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718ケイマンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとAクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   メルセデスAMG  Aクラス
VS
409万円3580万円
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中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
205 中古車掲載台数 162
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK GTスポーツステア シートヒーター

    本体価格
    799万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター スポクロ 電動ミラー

    本体価格
    540万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター AppleCarPlay Bカメラ

    本体価格
    596万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK 

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ BoxterS19AW PASM ナビ Bカメ

    本体価格
    599.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK OP185ACCスポーツデザイン&スポクロPTV

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージPCCB装着

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 レーンチェンジ エントリー&ドライブ

    本体価格
    1195万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

    本体価格
    2748万円

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    本体価格
    506万円

関東
79
1218.5万円
関西
45
1556.8万円
東海
37
1411.5万円
北海道
2
2220万円
九州
18
1414.5万円
東北
3
865.7万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
5
893.8万円
地域別台数
関東
83
534.7万円
関西
22
648.3万円
東海
23
543万円
北海道
4
594万円
九州
11
571.4万円
東北
3
546.9万円
北陸・甲信越
9
412.6万円
中国
5
616.5万円
四国
2
368万円

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718ケイマンとAクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   メルセデスAMG  Aクラス
619万円2024万円 新車時価格 628万円1150万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1987~3996 排気量(cc) 1991
300~500 最高出力(馬力) 306~421
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ケイマンの中古車は205台、Aクラスの中古車は162台掲載しています。
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