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エスカレードと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードと718ケイマンの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ポルシェ  718ケイマン
VS
49万円1555.9万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
198 中古車掲載台数 181
  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 黒革 サンルーフ 後席モニター ナビBカメラ

    本体価格
    135万円

  • キャデラック エスカレード Luxury Collection オートチェック済み フルセグナビ ETC

    本体価格
    629万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 弊社デモカー 2023年モデル

    本体価格
    1348万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 純正22インチアルミ 1ナンバー登録

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ETC ナビ付

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 三井物産D車 純正22AW 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ワンオーナ/黒革/SR/AKGプレミアムサウンド

    本体価格
    1128万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革 サンルーフ 26AW

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード ウ ウルトララグジュアリーPKG

    本体価格
    409.8万円

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    1458万円

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    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK マルチファンクションステアリング PDK

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PASM PCCB フルバケットシート

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 アイスグレーメタリック/PDLS付LED/Sヒ-タ-

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ PDLS 20AW

    本体価格
    1348.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ PASM

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージPCCB装着

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB

    本体価格
    2850万円

関東
61
626.8万円
関西
34
727万円
東海
50
346.5万円
北海道
7
416万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
14
878.8万円
四国
7
234.6万円
地域別台数
関東
77
1338.2万円
関西
39
1600.5万円
東海
34
1517.3万円
北海道
3
2480万円
九州
14
1805.4万円
東北
2
1984万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
1619.9万円
四国
2
989万円

エスカレードの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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エスカレードと718ケイマンのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ポルシェ  718ケイマン
1490万円1810万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
6156 排気量(cc) 1987~3996
416 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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