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パンダと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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パンダと718ケイマンの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ポルシェ  718ケイマン
VS
10.9万円450万円
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中古車相場 469万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
232 中古車掲載台数 216
  • フィアット パンダ イージー 右ハンドルオートマ

    本体価格
    165.7万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ 1000fire 走行13000kmアバルトステア 純正ホイール

    本体価格
    298万円

  • フィアット パンダ イージー ・純正ETC・ナビ・TV・フライホイール交換

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ 1000スーパー 

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 215台特別仕様車 6速MT シートヒーター

    本体価格
    257.1万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダーCABANAシートーカバ

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減システム  横滑り防止装置

    本体価格
    79.6万円

  • フィアット パンダ モット イージー モットイージー

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    898万円

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    799万円

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    728万円

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    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハ パッケージ PCCB

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー/Sヒーター/Pアシスト/2019y MDL

    本体価格
    589.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 クルーズコントロール付き

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 純正ナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    1579.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ PASM

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    1098万円

関東
73
107.8万円
関西
43
109.8万円
東海
41
124.2万円
北海道
11
125.6万円
九州
20
104.7万円
東北
14
76万円
北陸・甲信越
12
89.3万円
中国
9
102.9万円
四国
9
150.6万円
地域別台数
関東
83
1241.3万円
関西
46
1566.2万円
東海
39
1375.7万円
北海道
2
2220万円
九州
22
1432.5万円
東北
3
865.7万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
5
893.8万円

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パンダと718ケイマンのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ポルシェ  718ケイマン
199.8万円316万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
875 排気量(cc) 1987~3996
85 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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