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インサイトと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトと718ケイマンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ポルシェ  718ケイマン
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
286 中古車掲載台数 177
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX フルセグナビ/Bluetooth パワーシート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ・バックカメラ・キーレスエントリー

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト ハイブリッド下取り現状大特価車錆傷凹み有 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1年保証ナビDレコRカメETC2.0地デジBT

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ4本・シートヒーター・ドラレコF

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ DVD バックカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ETCキーレスVSAハーフレザー前ドラレコ

    本体価格
    45万円

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    599.9万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 右6MT スポ-ツクロノ ヒ-タ- バックカメラ

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    1315万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 6速MT クラブスポーツパッケージ

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    1447万円

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    1433万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    2898万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ PASM BOSE シート暖房

    本体価格
    589万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK マルチファンクションステアリング PDK

    本体価格
    690万円

関東
110
80.5万円
関西
35
102.2万円
東海
24
86.5万円
北海道
9
73.5万円
九州
32
77.9万円
東北
40
81.7万円
北陸・甲信越
18
89.8万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
72
1325万円
関西
39
1627.6万円
東海
35
1503.9万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1823.5万円
東北
2
1984万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
1619.9万円
四国
3
1092.7万円

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インサイトと718ケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ポルシェ  718ケイマン
326.2万円372.9万円 新車時価格 619万円2024万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1496 排気量(cc) 1987~3996
109 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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