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CX-8と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と718ケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ポルシェ  718ケイマン
VS
108万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 198
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルコン/全周囲/ドラレコ/ETC/電動Bドア

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全周囲 ワンオーナー

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 1オーナー BOSEサウンド 360度ビュ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 10型ナビTV360°カメラ1オーナーパワーシー

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーリフトゲート Boseサウンド

    本体価格
    304.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    312.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザー BOSE

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位 純正SDナビ TV BT BSM HUD ACC ETC

    本体価格
    220.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 暖房付きハーフレザー

    本体価格
    269万円

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    1460万円

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    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    948.8万円

関東
630
270.7万円
関西
244
270.9万円
東海
226
258.3万円
北海道
89
283.6万円
九州
234
281.5万円
東北
105
274.6万円
北陸・甲信越
149
273.9万円
中国
179
262.7万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
80
1253.7万円
関西
43
1604.4万円
東海
34
1446万円
北海道
2
2220万円
九州
17
1446万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
15
1443.7万円
四国
4
904.8万円

CX-8の中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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CX-8と718ケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ポルシェ  718ケイマン
289.4万円511万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2188~2488 排気量(cc) 1987~3996
190~230 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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