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Aクラスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと718ケイマンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ポルシェ  718ケイマン
VS
15万円1190万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
574 中古車掲載台数 198
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダークルーズ BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    207.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    221.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 

    本体価格
    108.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフティ/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    317.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ RSP アドバンスドPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    298.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 弊社デモカー・パノラマ・アドバンスドP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ D車 ハーフレザーシート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ワンオーナー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    198万円

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    2900万円

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    1440万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PDLS+

    本体価格
    2858万円

関東
214
234.5万円
関西
115
214.9万円
東海
86
226万円
北海道
9
162.9万円
九州
63
190.6万円
東北
21
175.9万円
北陸・甲信越
31
180.3万円
中国
19
265.8万円
四国
16
210.6万円
地域別台数
関東
80
1253.7万円
関西
43
1604.4万円
東海
34
1446万円
北海道
2
2220万円
九州
17
1446万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
15
1443.7万円
四国
4
904.8万円

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Aクラスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ポルシェ  718ケイマン
322万円641万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1331~1950 排気量(cc) 1987~3996
136~160 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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