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アウトランダーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと718ケイマンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  718ケイマン
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
639 中古車掲載台数 204
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    451万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ナビ マルアラ サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    371万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 9型スマホ連携ナビ AC1500W電源

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 MI-PILOT 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 純正ナビ+全方位カメラ 容量95 1500W

    本体価格
    368.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ  BOSE マイパイロット 全方位

    本体価格
    370.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ブラックレザーシートBOSEサウンド

    本体価格
    388万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    475万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 当店社有車 5人乗り メーカー保証継承付

    本体価格
    495万円

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  • ポルシェ 718ケイマン S エントリー&ドライブ/Bカメラ/AAC/禁煙車

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ PASM 20AW PDLS

    本体価格
    1449.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 GTSインテリア/カーボンインテリア

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ PASM

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 認定保証スポクロ PASM-10mm LED/PDLS+ ACC

    本体価格
    889万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDLS+ BOSE アクラポパイプ 18way

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK Sクロノ 2トーンレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    1152万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS スポエグ PASM カーボンエクステリア

    本体価格
    1020万円

関東
213
381.8万円
関西
106
432.5万円
東海
68
421万円
北海道
38
277.7万円
九州
48
313.6万円
東北
53
361.1万円
北陸・甲信越
60
409.4万円
中国
32
408.3万円
四国
21
449.7万円
地域別台数
関東
84
1221.6万円
関西
43
1590.2万円
東海
35
1427.9万円
北海道
2
2220万円
九州
18
1436.1万円
東北
2
858.5万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
4
904.8万円

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アウトランダーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  718ケイマン
462.1万円668.6万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2359 排気量(cc) 1987~3996
133 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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