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クリッパーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  718ケイマン
VS
5.8万円301.7万円
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中古車相場 480万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
733 中古車掲載台数 211
  • 日産 クリッパー 車イス仕様車 /福祉車/ニールダウン/4名乗車可/スロープ

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ スローパーウインチ付き

    本体価格
    48万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    122.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ&バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B アイドリングS

    本体価格
    112.5万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 認定中古車 PASMスポーツシャシー

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDLS4灯LEDライト リンクパイプ 可変バルブ

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1635万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    1790万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノ・20インチアルミ

    本体価格
    704万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポーツエグゾースト ハーフレザーシート

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 MT車/純正ナビ/ETC/ハーフレザーシート

    本体価格
    730.5万円

関東
199
111.8万円
関西
147
109.9万円
東海
192
120.8万円
北海道
23
91万円
九州
83
99.8万円
東北
20
114.8万円
北陸・甲信越
26
98.4万円
中国
24
129.8万円
四国
19
97.2万円
地域別台数
関東
91
1181.7万円
関西
42
1621.7万円
東海
40
1414.8万円
北海道
3
2273.3万円
九州
15
1500.3万円
東北
2
863.5万円
北陸・甲信越
1
582万円
中国
12
1640.4万円
四国
5
853.4万円

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クリッパーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ポルシェ  718ケイマン
133.3万円200.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
49~64 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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