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リーフと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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リーフと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  718ケイマン
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
887 中古車掲載台数 180
  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 1オーナー純正SDナビクルコンスマートキー

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kWh e-ペダル p-パイロット 本革 BOSE

    本体価格
    173万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 リーフ X コネクトナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ G ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビTV アラモニ プロパイロット ETC

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    1039.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1年保証付/PCCB/PDLS Plus LEDヘッドライト

    本体価格
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  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 OP330 PCCB LEDヘッドライト

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    1178万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT スポエグ スポクロ 19AW PASM AAC

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    698万円

関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.8万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
75
1300.9万円
関西
41
1594.8万円
東海
35
1503.9万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

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リーフと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ポルシェ  718ケイマン
315万円583.4万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
--- 排気量(cc) 1987~3996
150~218 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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