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NV350キャラバンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ポルシェ  718ケイマン
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 469万円3580万円
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856 中古車掲載台数 213
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 左側電動スライドドア

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ SDナビBカメラETC地デジDレコFR禁煙車AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ナビ Bluetooth ベッドキット

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基オートステップ

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 フルセグナビ 電動ステップ

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ バトルシップ17AW ナビ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ 社外アルミ/禁煙車/ナビ/Wエアコン/カメラ

    本体価格
    199.9万円

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツエグゾーストシステム/19inAW

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    725万円

関東
374
193.4万円
関西
129
184.1万円
東海
132
207.1万円
北海道
43
186.8万円
九州
47
198.2万円
東北
43
231.4万円
北陸・甲信越
56
176.5万円
中国
24
217万円
四国
8
258.6万円
地域別台数
関東
81
1241.1万円
関西
47
1560.5万円
東海
39
1376.3万円
北海道
2
2220万円
九州
20
1374.4万円
東北
3
865.7万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
5
893.8万円

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NV350キャラバンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ポルシェ  718ケイマン
189.4万円432.3万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1998~2488 排気量(cc) 1987~3996
129~147 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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