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サンバーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーと718ケイマンの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ポルシェ  718ケイマン
VS
4.9万円258万円
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中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
417 中古車掲載台数 181
  • スバル サンバー 660 VC トランスポーターII タイベル交換済み OHコンソール PS AC AT

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 4WD AT VB 

    本体価格
    62.3万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 5速MT エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン・パワステ・5MT

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 切替4WD/アイドリングストップ

    本体価格
    86.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD Tベル済 クラッチ新品 リアマフラー新品

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PA/CD/キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 軽キャンピングカー 車中泊 アウトドア

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC スライドドア キーレス フルフラット

    本体価格
    29.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 検2年 ETC ケンウッドCD 集中ロック

    本体価格
    50万円

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    1648万円

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    2650万円

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  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノ・レザーパッケージ

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 右6MT スポ-ツクロノ ヒ-タ- バックカメラ

    本体価格
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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツPKG フロントリフト 左H

    本体価格
    2990万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロPKG ドッペルクップルング(PDK)

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PASM PCCB フルバケットシート

    本体価格
    1320万円

関東
158
62万円
関西
39
104.1万円
東海
31
61.8万円
北海道
22
46.9万円
九州
44
50万円
東北
37
61.2万円
北陸・甲信越
39
77.3万円
中国
22
66万円
四国
25
70.2万円
地域別台数
関東
77
1338.2万円
関西
39
1600.5万円
東海
34
1517.3万円
北海道
3
2480万円
九州
14
1805.4万円
東北
2
1984万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
1619.9万円
四国
2
989万円

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718ケイマンの中古車を探す

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サンバーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ポルシェ  718ケイマン
104.5万円196.9万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
46~64 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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