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サンバーと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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サンバーと718ケイマンの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ポルシェ  718ケイマン
VS
10.8万円258万円
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中古車相場 409万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
420 中古車掲載台数 206
  • スバル サンバー 660 VB AT車 ハイルーフ エアコン パワステ

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 VB 両側スライドドア・アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター HDDナビ フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • スバル サンバー フレンチ仕様 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    187万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター ワーゲンバス仕様

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 新品リフトアップ 新品アルミタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル サンバー トランスケア 車いす移動車 8ナンバー 福祉車両 電動サイドリフトアップ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

    本体価格
    2499万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 AAC ドラレコ レーダー探知機 電格ミラー

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    718万円

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    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK レザーPKG/カーボンインテリア/20インチAW

    本体価格
    937.3万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 20インチAW スポクロ PASM ブルメスター

    本体価格
    937万円

関東
160
55.4万円
関西
42
90.4万円
東海
35
71.4万円
北海道
23
48.7万円
九州
50
50.5万円
東北
33
58.7万円
北陸・甲信越
29
70.6万円
中国
25
65.3万円
四国
23
79万円
地域別台数
関東
80
1218.9万円
関西
45
1556.8万円
東海
37
1411.5万円
北海道
2
2220万円
九州
18
1418.3万円
東北
3
865.7万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
5
893.8万円

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サンバーと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ポルシェ  718ケイマン
104.5万円196.9万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
46~64 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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