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インプレッサスポーツと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと718ケイマンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ポルシェ  718ケイマン
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 198
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ナビ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 後期D型 4WD アイサイトセイフティ+

    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD クラリオン製SDナビ LEDオートライト

    本体価格
    121.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙/4WD/社外SDナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    93.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 夏冬タイヤ ETC 保証付き

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙 純正ナビ フルセグ プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーンキープアシスト ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S SPORT EyeSightVer3 

    本体価格
    182.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

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    599.9万円

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    本体価格
    2494.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 6速MT右ハンドルクロノPKG電格ミラー

    本体価格
    1570万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PCCB・レザーインテリア・スポクロ

    本体価格
    1600万円

関東
413
100.4万円
関西
140
117.5万円
東海
132
109.1万円
北海道
128
89.4万円
九州
106
103.9万円
東北
167
107.3万円
北陸・甲信越
140
103.5万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
80
1254.9万円
関西
42
1610.3万円
東海
34
1446万円
北海道
2
2220万円
九州
17
1446万円
東北
2
858.5万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
15
1443.7万円
四国
4
904.8万円

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インプレッサスポーツと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ポルシェ  718ケイマン
192.2万円295.9万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1599~1995 排気量(cc) 1987~3996
115~154 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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