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ハイエースと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  718ケイマン
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 196
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3型仕様・回転シート網戸テーブル・マフラ-

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 社外SDナビBカメラETCフルセグキーレス

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD キャンピング車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ SカスタムG 1オーナー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ メモリーナビ スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD電動スライドドア 純正HDDナビ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 未登録新車/4キャプテンシート両側パワスラ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 即お渡し/PVM/デジタルインナーミラー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ALPINE11インチBIGXナビ/12.8モニター

    本体価格
    409.8万円

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    1579.8万円

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    1750万円

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    938万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 MT スマートキー パワステ+

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG OP300

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 電動ミラー

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK 1オナ 有償色 PASM スポクロ スポエグ

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ PASM GTSインテリア

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S エントリー&ドライブ/Bカメラ/AAC/禁煙車

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 認定中古車 PCCB OP510

    本体価格
    1850万円

関東
349
385.7万円
関西
130
399.6万円
東海
165
397.2万円
北海道
80
354.5万円
九州
109
388.1万円
東北
58
362.1万円
北陸・甲信越
40
321.1万円
中国
43
386.8万円
四国
46
222.7万円
地域別台数
関東
80
1254.7万円
関西
43
1606.3万円
東海
32
1464.5万円
北海道
2
2220万円
九州
17
1448.9万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
15
1443.7万円
四国
4
904.8万円

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ハイエースと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポルシェ  718ケイマン
226.8万円544.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2693 排気量(cc) 1987~3996
151~160 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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