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クラウンスポーツと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ポルシェ  718ケイマン
VS
517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
266 中古車掲載台数 184
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフBSM全方位カメラTSS黒革シート

    本体価格
    647万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オナ 黒革 ナビTV 全カメラ TSS

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ブラウン革

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革シート/全方位カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    574万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 茶革 追従クルコン LED

    本体価格
    571万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD・予防安全装備装着車

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 本革 追従クルコン LED

    本体価格
    586万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 当店試乗車 ナビ TV 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    750万円

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    1398万円

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    本体価格
    2840万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション Race-Texルーフライニング

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB 18way

    本体価格
    2758万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 1オーナー 4灯LED Bカメラ スポクロ 右6MT

    本体価格
    1387万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 1オナ 左H ヴァイザッハPKG ナビ

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 6MT LEDヘッドライトPDLS

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1679万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT レザーPKG PDLS スポエグ 電格ミラー

    本体価格
    801.3万円

関東
71
596.5万円
関西
45
620.5万円
東海
65
613.3万円
北海道
3
574.2万円
九州
40
611.1万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
16
600.9万円
中国
11
601.3万円
四国
7
608.5万円
地域別台数
関東
78
1286.8万円
関西
41
1571万円
東海
35
1498.3万円
北海道
3
2480万円
九州
14
1628.6万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

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クラウンスポーツと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ポルシェ  718ケイマン
590万円820万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2487 排気量(cc) 1987~3996
177~186 最高出力(馬力) 300~500
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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