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718ケイマンと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンと4ランナーの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   米国トヨタ  4ランナー
VS
487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
204 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 MT スマートキー パワステ+

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポーツクロノ スポエグ 19AW 左H 6MT

    本体価格
    699.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK Cayman GTS 4.0

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 20インチAW スポクロ PASM ブルメスター

    本体価格
    937万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PASM ティンテッドヘッドライト

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージPCCB装着

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポーツエグゾースト ハーフレザーシート

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ディーラー下取車 禁煙車 走行32896キロ

    本体価格
    469万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK Sクロノ Sエグゾースト カーボン内装

    本体価格
    1050万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

関東
84
1221.6万円
関西
43
1590.2万円
東海
35
1427.9万円
北海道
2
2220万円
九州
18
1436.1万円
東北
2
858.5万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
4
904.8万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンと4ランナーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   米国トヨタ  4ランナー
619万円2024万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) 2700~4000
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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