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チャージャーとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダッジ  チャージャー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 469万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
72 中古車掲載台数 35
  • ダッジ チャージャー CE 全塗装済み クレーガー CD 社外ハンドル

    本体価格
    556万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 

    本体価格
    72万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT8 新車並行 オートチェック有

    本体価格
    438万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー SE 全塗装 22インチAW 社外ヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SXT プラス 新車並行 ワンオーナー  8速AT 整備記録簿

    本体価格
    208万円

  • ダッジ チャージャー SXT 社外マフラー 社外ホイール ETC

    本体価格
    90万円

  • ダッジ チャージャー デイトナ392 新並 サンルーフ ブレンボ カープレイ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ チャージャー SE エアリフトパフォーマンスGIOVANNA22in

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1080万円

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    469万円

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    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/20モデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1235万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR/ベージュ革./ACC/LKA/BSM/PDLS

    本体価格
    649.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 純正20黒AW・スポクロ・パノラマSR・ACC

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ ツートンレザーインテリア MY2020

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマSR クリーム×マルサラレザー 20AW

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ/スポーツデザイン/ソフトクローズ

    本体価格
    545万円

関東
36
429.7万円
関西
10
309.3万円
東海
17
586万円
北海道
1
528万円
九州
3
272.9万円
東北
2
200万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
664.7万円
関西
6
868.3万円
東海
8
980.5万円
北海道
2
989万円
九州
5
855万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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チャージャーとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
--- 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
3600~6400 排気量(cc) 2893~3996
--- 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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