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500(チンクエチェント)とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
13万円328万円
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中古車相場 465万円1495万円
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867 中古車掲載台数 32
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 地デジナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ 100台限定車 SDナビ&フルセグ ETC

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車 新車保証継承 1オーナー

    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー 禁煙車 ナビTVバックカメラ

    本体価格
    112.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ マフラー 車庫調 ETC

    本体価格
    24.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    46.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 

    本体価格
    209万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント 4速MTフルレストア済み

    本体価格
    358万円

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    本体価格
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    775.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 21inAW

    本体価格
    522万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パワーシート フルセグTV パノラマSR

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP160/スポーツデザインP/スポーツクロノP

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ パノラマSR ソフトクローズ 20in

    本体価格
    688万円

関東
253
100.8万円
関西
153
108.1万円
東海
161
128.4万円
北海道
26
114.3万円
九州
97
93.6万円
東北
53
102.3万円
北陸・甲信越
48
115.3万円
中国
45
97万円
四国
31
146.1万円
地域別台数
関東
12
663.2万円
関西
5
918万円
東海
8
973.9万円
北海道
2
989万円
九州
5
855万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
179万円344万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
875~1368 排気量(cc) 2893~3996
69~100 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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