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500Cとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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500Cとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

フィアット  500C   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
20万円299.9万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 465万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
182 中古車掲載台数 30
  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ SS 修復歴無し ETC ナビ

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ アキュームレーター交換 タイベル交換済み

    本体価格
    25.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ベージュ幌キャンバストップ バックカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 純正Dオーディオ Applecarplay ETC 純正AW

    本体価格
    191.6万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップ

    本体価格
    108.8万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 100台限定車 Sキー ETC

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500C イレジスティービレ 75台限定車 1オーナー

    本体価格
    191.4万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 4人乗 電動オープン PナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

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    578万円

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    1250万円

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    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 911ターボホイール パノラマルーフ

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー 禁煙車 ガレージ保管車 茶革

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマR クレヨン革 20AW 1オナ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ パノラマSR ソフトクローズ 20in

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パワーシート フルセグTV パノラマSR

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    798万円

関東
56
150.5万円
関西
36
146.1万円
東海
30
174.7万円
北海道
8
128万円
九州
25
129.5万円
東北
6
209.5万円
北陸・甲信越
7
113.1万円
中国
6
138.4万円
四国
8
135.2万円
地域別台数
関東
12
662.6万円
関西
5
918万円
東海
6
933万円
北海道
2
989万円
九州
5
846.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

500Cの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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500Cとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
237.6万円355万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
875~1368 排気量(cc) 2893~3996
69~100 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500Cの中古車は182台、パナメーラスポーツツーリスモの中古車は30台掲載しています。
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