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フリードとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 465万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
4759 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD ホンダセンシング 登録済未使用車

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ 両側電動スラ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ/フルセグ/W電スラ/前後ドラレコ/

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    176万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD フロント廻り修理済み車Hondaスマートキー

    本体価格
    137万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    196万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正9型ナビ 後席モニター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/20モデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1235万円

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    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 2018年モデル 認定中古車保証付

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    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ/スポーツデザイン/ソフトクローズ

    本体価格
    540万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 911ターボデザインAW/スポーツクロノ/

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマR クレヨン革 20AW 1オナ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP261/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    958万円

関東
1557
161.4万円
関西
669
179.2万円
東海
729
193.1万円
北海道
216
180.1万円
九州
581
171.3万円
東北
341
165.1万円
北陸・甲信越
328
178.1万円
中国
224
168.5万円
四国
114
181.7万円
地域別台数
関東
12
663.2万円
関西
5
918万円
東海
8
973.9万円
北海道
2
989万円
九州
5
855万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
250.8万円360.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1496 排気量(cc) 2893~3996
106~118 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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