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パナメーラスポーツツーリスモとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
498万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
中古車相場 25万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
31 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD スポクロ パノラマR クレヨン革 20AW 1オナ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP261/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    969万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 純正21黒AW・スポクロ・パノラマSR・ACC

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ワンオーナー スポクロ BOSE OP21インチAW

    本体価格
    799万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD SR 白革 ACC 4ゾーンA/C 前後ヒ-タ- BOSE

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
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    25万円

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    27万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビ純正ホイルETCパーキングソナー

    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    35万円

関東
10
908.3万円
関西
6
954.1万円
東海
8
921.9万円
北海道
2
989万円
九州
4
1137.7万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
65.7万円
関西
1
29.8万円
東海
2
29.9万円
北海道
1
25万円
九州
2
65万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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パナメーラスポーツツーリスモとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   マツダ  アテンザスポーツ
1295万円3000.6万円 新車時価格 228万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5050×1935×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2488
330~550 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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