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デリカD:2とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 495万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
506 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX パワースライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    122.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 全方位カメラ ルーフキャリア 純正ナビ

    本体価格
    76.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビTV 全方位カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルアラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 禁煙車 8型ナビ 後席モニタ- 障害物センサ-

    本体価格
    108.5万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ GTSインテリアPKG 後期M

    本体価格
    1099万円

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    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 21inAW

    本体価格
    522万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 2018年モデル 右H 認定中古車保証付

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 純正20黒AW・スポクロ・パノラマSR・ACC

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD クレヨン GTSインテリアPKG Bluetooth

    本体価格
    1280万円

関東
137
77.7万円
関西
55
97万円
東海
51
92.3万円
北海道
63
95.9万円
九州
60
87.7万円
東北
61
106.5万円
北陸・甲信越
33
93.3万円
中国
28
106.9万円
四国
18
131.5万円
地域別台数
関東
10
850.1万円
関西
5
985.1万円
東海
4
779万円
北海道
2
989万円
九州
4
953.2万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:2の中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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デリカD:2とパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
188.3万円269.8万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1197~1242 排気量(cc) 2893~3996
82~91 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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