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| トヨタ アルテッツァ | ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.8万円～275万円
アルテッツァの相場表を見る |
中古車相場 |
495万円～1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る |
| 99台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 1295万円～3000.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5050×1935×1430 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 2893～3996 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 330～550 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加 スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L（パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L ）と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>（2017.4） |
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