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カローラアクシオとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
29.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 495万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
316 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ TV バックモニター ETC キーレス

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 検R8年11月・走行53千K・寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X トヨタ認定中古車・ETC・CDチューナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Bカメラ ドラレコ サポカ

    本体価格
    132万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1265万円

関東
120
102.5万円
関西
43
86万円
東海
40
92.5万円
北海道
15
105.2万円
九州
39
94.2万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
12
101.7万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
11
802.1万円
関西
5
985.1万円
東海
6
992.7万円
北海道
2
989万円
九州
4
953.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
137.7万円248.3万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1329~1496 排気量(cc) 2893~3996
74~109 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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