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プロボックスバンとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  プロボックスバン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 469万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
981 中古車掲載台数 35
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタセーフティセンス 純正ナビ ETC バッ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 10インチナビ 14AW オーバーフェンダー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 新車カスタム 全塗装 リフトアップ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 1オーナー/グリーン全塗装/社外ナビ/ETC

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 全塗装アンヴィルJEEPラングラー純正カラー

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F SSRアルミ タイヤ新品 TRDフロントエアロ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 社外ナビ ドラレコ 中古車2年保証付

    本体価格
    123万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 911ターボデザインAW/スポーツクロノ/

    本体価格
    928万円

関東
225
161万円
関西
158
146.3万円
東海
194
145.2万円
北海道
65
117.8万円
九州
117
135万円
東北
80
129.6万円
北陸・甲信越
78
126.2万円
中国
28
124.3万円
四国
36
135.4万円
地域別台数
関東
13
664.7万円
関西
6
868.3万円
東海
8
980.5万円
北海道
2
989万円
九州
5
855万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスバンとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
106.6万円291.8万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1298~1496 排気量(cc) 2893~3996
72~109 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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