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SLクラスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   ポルシェ  718スパイダー
VS
929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 1287万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 90
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1213.4万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG AMGカーボンPKG

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1097.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスシート ハイエンド3D

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    2120万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 左H/マジックスカイルーフ/革シート/

    本体価格
    1139.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレー赤幌左ハンドル

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 パナメリカーナ/マジックSR/内装カーボン

    本体価格
    1130.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2930万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LED/BOSE/オートAC/MT

    本体価格
    1468万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オナ ヴァイザッハ&クロノPKG Fリフト

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCBサテンプラチナホイール

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケットシート  GTシルバーM

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2980万円

関東
65
1423万円
関西
33
1402.6万円
東海
38
1523.1万円
北海道
4
1561.1万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1359万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
31
1909.6万円
関西
20
1848.9万円
東海
18
1752万円
北海道
3
1477.7万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2089.3万円
中国
4
1458万円
四国
2
1429.9万円

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SLクラスと718スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ポルシェ  718スパイダー
1648万円4000万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1991~3982 排気量(cc) 3995~3996
381~612 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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