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スクラムトラックと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   ポルシェ  718スパイダー
VS
15.8万円388万円
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中古車相場 1287万円3450万円
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212 中古車掲載台数 95
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    本体価格
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    本体価格
    106.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    108万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ キッチンカー

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    85万円

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    33万円

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    本体価格
    1438万円

関東
37
102.4万円
関西
42
91.4万円
東海
21
93.7万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
17
99.3万円
北陸・甲信越
11
100.4万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70万円
地域別台数
関東
35
2017.5万円
関西
21
1824万円
東海
18
1751.5万円
北海道
3
1477.7万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2089.3万円
中国
4
1438.3万円
四国
2
1429.9万円

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マツダ  スクラムトラック   ポルシェ  718スパイダー
78.4万円153.7万円 新車時価格 1215万円2024万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
658 排気量(cc) 3995~3996
46~50 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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