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ロードスターRFと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと718スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ポルシェ  718スパイダー
VS
148.9万円488.8万円
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中古車相場 1298万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
316 中古車掲載台数 89
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT BOSE レッド革 ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    288.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSE・ドラレコ・TV・ETC・CD DVDデッキ

    本体価格
    310.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBS製17インチAW コネクトナビTV Bカメラ

    本体価格
    363.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC 17インチアルミ 6AT TV・Bluetooth BOS

    本体価格
    366.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正SDナビ・BOSE・ドラレコ・ETC

    本体価格
    310.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション burgundy selection

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS Brembo BBSアルミ 社外マフラー 純正ナビ

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 後期 BOSEサウンド BSM 茶革シート

    本体価格
    292.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メーカーナビ コンバーチブル パドルシフト

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ地デジBOSEサウンドBカメラ赤革LED

    本体価格
    186.9万円

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    3180万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 オートエアコン シートヒーター

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    1478.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定中古車保証・2021年度

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+ スポーツクロノ GTスポーツサス

    本体価格
    1502万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 20インチホイール(サテンブラック塗装)

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ MG20AW PCCB Fリフト OP750

    本体価格
    3148万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ/PCCB/Fリフト

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア PDLS+

    本体価格
    1548万円

関東
123
276万円
関西
49
270.5万円
東海
70
289.6万円
北海道
3
282.7万円
九州
18
293.4万円
東北
13
297.4万円
北陸・甲信越
14
328.6万円
中国
14
261.1万円
四国
12
287.5万円
地域別台数
関東
31
1845.1万円
関西
20
1841.9万円
東海
17
1694.9万円
北海道
2
1573万円
九州
9
1771万円
東北
2
1578万円
北陸・甲信越
4
2102.7万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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マツダ  ロードスターRF   ポルシェ  718スパイダー
324万円438.2万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1997 排気量(cc) 3995~3996
158~184 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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