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ライトエースバンと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンと718スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ポルシェ  718スパイダー
VS
26万円369.8万円
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中古車相場 1287万円3450万円
718スパイダーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 純正ナビ フロントドラレコ Bカメラ

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビTV/Bカメラ/ETC/リアヒーター/AW

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス・乗車定員2名

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 2.0 DX ハイルーフ ディーゼル 4WD 4WD ディーゼル

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ベージュII ベッドキット ラック ナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 5MT社外CDチューナーエアコンパワステABS

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ナビ&ETC付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 MY20 右H 認定中古保証付 6MT

    本体価格
    1368万円

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    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケットシート  GTシルバーM

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 SoulPipe/PDLS+/シートヒータ/EBM

    本体価格
    1417.7万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PDLS+付LED スポクロ スポエグ

    本体価格
    1328.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オ-ナ- ヴァイザッハPKG Fリフト

    本体価格
    2958万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP167/6MT/スポーツクロノP/PDLS+/オートAC

    本体価格
    1545万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ Sクロノ 電動ミラー ドラレコ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロアクラボリンクパイプ可変PCCB

    本体価格
    1540万円

関東
35
144.6万円
関西
9
131.1万円
東海
14
143.9万円
北海道
6
167.1万円
九州
16
111.6万円
東北
12
100.4万円
北陸・甲信越
9
150.2万円
中国
3
158.6万円
四国
2
141.5万円
地域別台数
関東
35
2017.5万円
関西
23
1796.6万円
東海
18
1751.5万円
北海道
3
1477.7万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2089.3万円
中国
4
1438.3万円
四国
2
1429.9万円

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ライトエースバンと718スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ポルシェ  718スパイダー
148万円213.6万円 新車時価格 1215万円2024万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1495 排気量(cc) 3995~3996
97 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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