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レジアスエースと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  718スパイダー
VS
78万円591万円
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中古車相場 1287万円3450万円
718スパイダーの相場表を見る
662 中古車掲載台数 97
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD JAOSオフパケ BIG-Xナビ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ バックカメラ キーレス ET

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 禁煙 ウッドコンビ 天吊モニタ 7型ナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 ローダウン 社外アルミホイール

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正ナビTV/セーフティセンス/1オーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 3型後期新規Tベル1オナナビTVリアフィルム

    本体価格
    309万円

  • トヨタ レジアスエース ロングDX 9名乗り

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

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  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ MG20AW PCCB Fリフト OP750

    本体価格
    3098万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3170万円

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    本体価格
    1468万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCBサテンプラチナホイール

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1428万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    1478.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 718スパイダーRS ヴァイザッハPKG&インテリア Fリフト

    本体価格
    2751.2万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定保証 スポクロPKG Sエグ LED/PDLS+ PDK

    本体価格
    1658万円

関東
228
271.8万円
関西
81
245.1万円
東海
80
247.8万円
北海道
76
246.8万円
九州
77
238万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
45
266.4万円
中国
13
223.3万円
四国
10
245.4万円
地域別台数
関東
35
2017.5万円
関西
23
1796.6万円
東海
18
1751.5万円
北海道
3
1477.7万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2089.3万円
中国
4
1438.3万円
四国
2
1429.9万円

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トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  718スパイダー
170.6万円529.5万円 新車時価格 1215万円2024万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1998~2982 排気量(cc) 3995~3996
109~160 最高出力(馬力) 420~500
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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