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カイエンクーペとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとGTロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
760万円2680万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 1299.9万円1805.8万円
GTロードスターの相場表を見る
106 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ GTデザインホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ユーザー買取・カシミヤベージュメタリック

    本体価格
    1278.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSE LEDマトリックス ヘッドライト

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS リアセンターシート 4WD OPカラー スポクロ BOSE 純正OP21インチAW

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウエイトスポーツP PCCB ペピ-タ内装

    本体価格
    1475万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ベンチレーション Sクロノ Sエキゾースト

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD BOSE PDLS+ ソフトクローズ

    本体価格
    2460万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD GTSインテリアPKG LEDマトリクス

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 1オーナー スポーツデザインPKG OP400

    本体価格
    1438.8万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    1320万円

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    1805.8万円

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    本体価格
    1299.9万円

関東
31
1307.6万円
関西
26
1324.9万円
東海
18
1565.2万円
北海道
6
1289.3万円
九州
14
1507万円
東北
3
1421.3万円
北陸・甲信越
4
1229万円
中国
3
1423.3万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
4
1396.5万円
関西
1
1805.8万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1358万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンクーペとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   メルセデスAMG  GTロードスター
1115万円2851万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
2894~3996 排気量(cc) 3982
304~640 最高出力(馬力) 476~530
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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