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カイエンクーペとNSXを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペとNSXの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ホンダ  NSX
VS
689.9万円2395万円
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中古車相場 688万円5900万円
NSXの相場表を見る
127 中古車掲載台数 70
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 保証継承 Sクロ AIRSUS  21in.AW  4seatA/C

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD SPボディカラー Sクロノ Sエキゾースト

    本体価格
    1563万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウェイトPKG PCCB PDLS+

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナエディション 4人乗りエアサス 

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ ガラスルーフ 22AW 18way

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD OP266/スポーツデザインP/スポーツクロノP

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポエグ 21インチEXC PDLS スポクロ

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD PCCB PASM PDCC

    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    990万円

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    応談

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    2890万円

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    応談

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    3798万円

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    本体価格
    応談

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキローター

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  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    795万円

関東
41
1277.5万円
関西
31
1158.8万円
東海
25
1454.4万円
北海道
8
1196.5万円
九州
9
1568.2万円
東北
5
1389.2万円
北陸・甲信越
4
1080万円
中国
2
1149万円
四国
2
1440万円
地域別台数
関東
34
1676.9万円
関西
7
1381.5万円
東海
8
2397.9万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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カイエンクーペとNSXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ホンダ  NSX
1115万円2851万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2894~3996 排気量(cc) 3492
304~640 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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