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カイエンクーペとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
689.9万円2395万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
122 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 黒革/スポクロ/パノラマSR/全方位カメラ/

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD Cayenne Coupe 認定中古車

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD ブルメスター 3D サラウンド システム

    本体価格
    2120万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD 22インチAW ナイトビューアシスト BOSE

    本体価格
    2361万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S ティプトロニックS 4WD MY24新車保証 エアサス 22AW

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ SEハイブリッド ティプトロニックS 4WD 認定保証付 ライトウエイトスポーツPKG

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS クレヨン スポクロ スポーツデザインPKG

    本体価格
    1928万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ワンオーナー・全ディーラー車検整備

    本体価格
    850万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 レザーEXPK ドライバーズPK

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    910万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー エクスクルーシブPKG

    本体価格
    948万円

関東
37
1292.6万円
関西
31
1190.1万円
東海
23
1515万円
北海道
8
1196.5万円
九州
10
1618.4万円
東北
5
1389.2万円
北陸・甲信越
4
1080万円
中国
2
1149万円
四国
2
1440万円
地域別台数
関東
9
938万円
関西
2
933万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  カイエンクーペ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
1115万円2851万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2894~3996 排気量(cc) 1997
304~640 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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