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レガシィアウトバックとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 689.9万円2395万円
カイエンクーペの相場表を見る
817 中古車掲載台数 127
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 登録済未使用車 パワーリアゲート

    本体価格
    447万円

  • スバル レガシィアウトバック ACTIVE×BLACK EX 

    本体価格
    451万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 本革 アイサイト LEDヘッド

    本体価格
    110.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビTV ナッパレザー 電動リアゲート

    本体価格
    365万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 600台限定 ワンオーナー DIATONEナビ 茶革

    本体価格
    73.4万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 アイボリーレザー 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイク 8インチナビ パワーリヤゲート 

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD LEDマトリクスヘッドライト・PDLS Plus

    本体価格
    1240万円

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    898万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD センターEX/Light Weight PKG/CarbonROOF

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    1420万円

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    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD BOSE ソフトクローズ 18Way

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツデザインPKGオプション22AW

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    1350万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD エアサス PDCC LEDマトリックス BOSE

    本体価格
    895万円

関東
270
235.9万円
関西
80
242.6万円
東海
107
231.8万円
北海道
83
192.3万円
九州
52
266.2万円
東北
77
194.9万円
北陸・甲信越
98
212.2万円
中国
39
245.8万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
41
1277.5万円
関西
31
1158.8万円
東海
25
1454.4万円
北海道
8
1196.5万円
九州
9
1568.2万円
東北
5
1389.2万円
北陸・甲信越
4
1080万円
中国
2
1149万円
四国
2
1440万円

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レガシィアウトバックとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  カイエンクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 1115万円2851万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1795 排気量(cc) 2894~3996
177 最高出力(馬力) 304~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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