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ヤリスとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
70万円291万円
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中古車相場 689.9万円2480万円
カイエンクーペの相場表を見る
2294 中古車掲載台数 126
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレーオーディオ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー DA ドラレコ 記録簿

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減/純正DA/Bモニター/1年保証付

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス HV Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正DSPオーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ装備

    本体価格
    148.8万円

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  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 赤本革シート BOSE 助手席モニター

    本体価格
    1383万円

関東
540
158.9万円
関西
257
161.7万円
東海
396
160万円
北海道
138
160.5万円
九州
316
154.3万円
東北
256
163.7万円
北陸・甲信越
150
159.3万円
中国
168
159.2万円
四国
73
167.7万円
地域別台数
関東
39
1338.7万円
関西
28
1176.1万円
東海
25
1404.4万円
北海道
8
1220.3万円
九州
10
1664万円
東北
6
1320.2万円
北陸・甲信越
6
1186万円
中国
2
1149万円
四国
2
1440万円

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ヤリスとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ポルシェ  カイエンクーペ
139.5万円288.8万円 新車時価格 1115万円2851万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
996~1490 排気量(cc) 2894~3996
69~120 最高出力(馬力) 304~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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