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タイカンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   アウディ  A6アバント
VS
690万円2670万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
157 中古車掲載台数 155
  • ポルシェ タイカン タイカン 鍛造22inAW エアサス エアロ スポーツクロノPKGパフォーマンスバッテリ+

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スムースレザー内装 スポクロ 助手席モニタ

    本体価格
    799万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ BOSE 4+1シート

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD ナビ 360モニター 20インチアルミ

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 21AW パノラマスポーツクロノ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポクロ/HUD/助手席モニタ/BOSE

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD スポーツデザイン PSCB LEDヘッド

    本体価格
    860.4万円

  • ポルシェ タイカン EV ニューモデル・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    982.3万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD スポクロ パフォーマンスバッテリー+

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    948万円

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    98万円

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    458.5万円

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    570万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 21AW ドライビングP Rカメ

    本体価格
    495万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD S line PKG  パークアシストPKG

    本体価格
    499万円

関東
56
1123.1万円
関西
36
1119.6万円
東海
35
1065万円
北海道
1
1258万円
九州
10
1140.9万円
東北
7
1132.8万円
北陸・甲信越
6
1059.6万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
62
378万円
関西
19
413.5万円
東海
24
354.1万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
276.6万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円

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タイカンとA6アバントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  A6アバント
1171万円3132万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
--- 排気量(cc) 1968~2994
326~789 最高出力(馬力) 204~340
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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