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ジュリエッタとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとタイカンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ポルシェ  タイカン
VS
23万円448万円
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中古車相場 730.8万円2700万円
タイカンの相場表を見る
167 中古車掲載台数 137
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ハーフ革シート・禁煙車・HIDヘッドライト

    本体価格
    66.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ワンオーナー・シートヒーター・HIDヘッド

    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 記録簿 タイベル交換済 ディスプレイOD

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検7/5 自社 ローンカノウ 外マフラー

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ Bカメラ TV ETC キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ナビTVバックカメラ付 ETC 黒革シート

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙車 記録簿 1オーナー タイベル交換済

    本体価格
    115.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビBカメラETC禁煙パドルシフト

    本体価格
    57万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT 黒本革 シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    234万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 

    本体価格
    238.7万円

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パノラマ クレヨン スペアキー

    本体価格
    1168万円

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    785万円

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    1560万円

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    1010万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマルーフ 21AW HUD PCCB BOSE

    本体価格
    1125万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1500万円

関東
67
142.5万円
関西
42
120.7万円
東海
14
108.9万円
北海道
6
98万円
九州
13
104.9万円
東北
10
73.6万円
北陸・甲信越
5
346.7万円
中国
3
71.8万円
四国
7
161.3万円
地域別台数
関東
46
1214.8万円
関西
32
1144.9万円
東海
28
1056.5万円
北海道
1
1358万円
九州
9
1104.4万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1030.8万円
中国
5
1563.6万円
四国
1
1350万円

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ジュリエッタとタイカンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ポルシェ  タイカン
298万円459万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1368~1742 排気量(cc) ---
170~240 最高出力(馬力) 326~789
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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