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タイカンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとSクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデスAMG  Sクラス
VS
690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 378万円3426万円
Sクラスの相場表を見る
146 中古車掲載台数 66
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 新車保証 スポクロ BOSE 21アルミ

    本体価格
    1088.8万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パフォーマンスバッテリー+

    本体価格
    907万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTSインテリアPKG パノラマルーフ OP420

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ タイカン タイカン 鍛造22inAW エアサス エアロ スポーツクロノPKGパフォーマンスバッテリ+

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ BOSEシステム

    本体価格
    1089万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP309/スポーツクロノPKG/パノラマルーフ

    本体価格
    1385万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2023年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1128万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD 本国オーダー車両特注ボディカラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックパッケージ

    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD リアコンフォートP リアエンターP

    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング 1オーナー ダイナミック&ショーファー

    本体価格
    719万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス エディション1 4WD 

    本体価格
    2948万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    2828万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202302 ナイトP 1オーナー 弊社下取車

    本体価格
    2788万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1028万円

関東
52
1137.3万円
関西
35
1124.3万円
東海
29
1036.6万円
北海道
1
1258万円
九州
8
1091万円
東北
8
1097.5万円
北陸・甲信越
7
1024.7万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
32
1777万円
関西
7
2246.3万円
東海
14
1264.6万円
北海道
0
---
九州
6
1924.5万円
東北
3
2290万円
北陸・甲信越
2
1917万円
中国
1
488万円
四国
1
518万円

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タイカンとSクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデスAMG  Sクラス
1171万円3132万円 新車時価格 3576万円4040万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
--- 排気量(cc) 3982
326~789 最高出力(馬力) 612
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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