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トールとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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トールとタイカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ポルシェ  タイカン
VS
36.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 715万円2700万円
タイカンの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載 後席両側電動スライ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII エアロ社外AWマフラーローダウン両側P

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 1年保証距離無制限 走行距離4854キロ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 社外8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ 

    本体価格
    145万円

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ 赤革 21AW ホワイトキャリパー

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    760万円

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    本体価格
    1140万円

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    1098万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 21インチ/PSCB/バッテリー+

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー スポクロ

    本体価格
    1350万円

関東
355
140.1万円
関西
132
123.8万円
東海
110
127.4万円
北海道
68
126.4万円
九州
195
129.2万円
東北
143
139.1万円
北陸・甲信越
97
151.7万円
中国
116
145.4万円
四国
45
140.1万円
地域別台数
関東
53
1174.3万円
関西
33
1129.8万円
東海
26
1048.2万円
北海道
1
1258万円
九州
8
1091万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1032.5万円
中国
5
1563.6万円
四国
1
1350万円

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トールとタイカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ポルシェ  タイカン
146.3万円229.5万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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