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H2とタイカンを比較! - みんなの比較車種

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H2とタイカンの中古車情報を比較する

ハマー  H2   ポルシェ  タイカン
VS
148万円1450万円
H2の相場表を見る
中古車相場 730.8万円2700万円
タイカンの相場表を見る
174 中古車掲載台数 135
  • ハマー H2 1ナンバー車輛・GIBSONマフラー 

    本体価格
    258万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 三井物産正規D車 20インチマッドテレーン

    本体価格
    288.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 後期黒革 サンル-フ ナビ Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ラグジュアリーPKG ルイヴィトン仕様

    本体価格
    205万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ナビ TV LED ETC バックカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    426.3万円

  • ハマー H2 ベースグレード ワイドボディキット 4本出しマフラー

    本体価格
    418万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    378万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 新車並行 ゼノンエアロ DUB26インチAW

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 走行履歴確認済 社外26AW 社外4本出マフラ-

    本体価格
    298万円

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  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

    本体価格
    1190万円

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    982.3万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2025年モデル パッセンジャーディスプレイ

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    1350万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマ・LEDライト・カーボンステア

    本体価格
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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD 4+1シート 純正21inアルミ パッセンジャー

    本体価格
    730.8万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD ツートンレザーインテリア

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 正規保証 スポクロ 18way PDCC RステアACC

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ ソフトクローズ 21インチ

    本体価格
    1240万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTS 4シート4WD保証付きアルカンターラ

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD 認定中古車21AWPDCC OP418

    本体価格
    998万円

関東
36
407.1万円
関西
34
383.2万円
東海
63
321.2万円
北海道
6
287.4万円
九州
16
320.1万円
東北
3
344.7万円
北陸・甲信越
6
261.2万円
中国
5
478.2万円
四国
5
275万円
地域別台数
関東
44
1215.3万円
関西
32
1144.9万円
東海
28
1056.5万円
北海道
1
1358万円
九州
9
1104.4万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1030.8万円
中国
5
1563.6万円
四国
1
1350万円

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H2とタイカンのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   ポルシェ  タイカン
774.9万円955.5万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
5967~6162 排気量(cc) ---
320~398 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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