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タイカンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとストリームの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ホンダ  ストリーム
VS
690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
158 中古車掲載台数 138
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ BOSEシステム

    本体価格
    1089万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマ・LEDライト・カーボンステア

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    840万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート パノラマルーフ エアサス マトリックス

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 2022年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD 保証継承マトリクスパノラマスポクロ充電器

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノ パッケージ

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 新車保証 スポクロ BOSE 21アルミ

    本体価格
    1088.8万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    40.6万円

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    48.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 修復歴無し

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1オナ 記録 禁煙 ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD フルセグ ナビ バックカメラ ETC HID 4WD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS スポーティエディション Bカメラ/純正ナビ/TV

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    69.9万円

関東
56
1123.1万円
関西
37
1137.1万円
東海
35
1065万円
北海道
1
1258万円
九州
10
1140.9万円
東北
7
1132.8万円
北陸・甲信越
6
1059.6万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
71
38.8万円
関西
18
38.1万円
東海
5
52.5万円
北海道
10
37.4万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
2
29万円
四国
2
50万円

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タイカンとストリームのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ホンダ  ストリーム
1171万円3132万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
--- 排気量(cc) 1799~1997
326~789 最高出力(馬力) 140~150
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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