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タイカンとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
158 中古車掲載台数 42
  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD スポーツクロノPKG/パノラマルーフ/21inAW

    本体価格
    1395万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 保証継承PルーフGTS内装カーボン車線支援

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツデザインパッケージ レーンキープ

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD バッテリープラス・リアアクスルステア

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD E-Performance スポクロPKG S/Sound 14way

    本体価格
    879.8万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ BOSEシステム

    本体価格
    1089万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スムースレザー内装 スポクロ 助手席モニタ

    本体価格
    799万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2025年モデル パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート リヤアクスル エアサス ベンチレーション

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノ パッケージ

    本体価格
    790万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/後期ワンオナ/送迎10人乗り/ナビ

    本体価格
    258万円

関東
57
1134.3万円
関西
38
1103万円
東海
34
1069.8万円
北海道
1
1258万円
九州
9
1183.7万円
東北
7
1132.8万円
北陸・甲信越
6
1059.6万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
20
249.9万円
関西
8
256万円
東海
6
219.8万円
北海道
0
---
九州
7
166.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
250万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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タイカンとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  NV350キャラバンワゴン
1171万円3132万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
--- 排気量(cc) 2488
326~789 最高出力(馬力) 147
4WD、RR 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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