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カローラスポーツとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとタイカンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ポルシェ  タイカン
VS
78万円377万円
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中古車相場 690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 152
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 寒冷地仕様・純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 衝突軽減 9型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルモデリスタ/DPオーディオ/ナビ機能/BSM

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグDAナビ Bカメラ BSM ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    180.4万円

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  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポクロ スポーツサウンド PDCC PSCB

    本体価格
    1368万円

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    1050万円

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    1130万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD ナビ 360モニター 20インチアルミ

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD SPデザインPKG スポクロ パノラマLEDマトリ

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    1298万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

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    1150万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2022年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    968万円

関東
238
200.8万円
関西
124
207.4万円
東海
220
203.9万円
北海道
38
182.7万円
九州
179
204.7万円
東北
62
199.9万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
81
202.6万円
四国
42
208.5万円
地域別台数
関東
53
1130.9万円
関西
34
1120.3万円
東海
33
1060.2万円
北海道
1
1258万円
九州
10
1185万円
東北
8
1097.5万円
北陸・甲信越
7
1024.7万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円

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カローラスポーツとタイカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ポルシェ  タイカン
210.6万円297.8万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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