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ティグアンとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとタイカンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ポルシェ  タイカン
VS
54万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 690万円2670万円
タイカンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 158
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー 純正ナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    133.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    525万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン アップグレードPKG 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    221.4万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 禁煙 純正8型HDDナビ 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アラウンドビューカメラ

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 4WD カープレイ 全方位 HUD ETC

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス MC後モデル IQ.Light ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD バックカメラ フルセグナビ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザインPKG Oleaレザー

    本体価格
    1099万円

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    1490万円

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    1128万円

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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パノラマルーフ スポクロ PASM 20AW

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    839.9万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 認定中古車

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  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTS 4シート4WD保証付きアルカンターラ

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    1188万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポクロ ブルメスター シートマッサージ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    890万円

関東
167
321.6万円
関西
70
339.8万円
東海
44
333.5万円
北海道
41
284.1万円
九州
43
322.7万円
東北
21
271.8万円
北陸・甲信越
18
347.3万円
中国
18
336.2万円
四国
5
395.5万円
地域別台数
関東
56
1123.1万円
関西
37
1133.9万円
東海
35
1065万円
北海道
1
1258万円
九州
10
1140.9万円
東北
7
1132.8万円
北陸・甲信越
6
1059.6万円
中国
5
1551.6万円
四国
1
1350万円

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ティグアンとタイカンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   ポルシェ  タイカン
487.1万円653.2万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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