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| フォルクスワーゲン ザ・ビートル | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～418万円
ザ・ビートルの相場表を見る |
中古車相場 |
745.8万円～3100万円
タイカンの相場表を見る |
| 488台 | 中古車掲載台数 | 124台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ザ・ビートル | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| 229.9万円～405.5万円 | 新車時価格 | 1171万円～3132万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4270×1815×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4963×1966×1381 他 |
| 1197～1984 | 排気量(cc) | --- |
| 105～211 | 最高出力（馬力） | 326～789 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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初代のフォルムを再現した21世紀のビートル 1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04） |
解説 |
ポルシェ初のフル電動スポーツカー ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。（2020.5） |
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