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デリカミニとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
142.9万円1122万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 825万円1838万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 60
  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD バックカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    197.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 eアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    180.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 寒冷地仕様 FCM 追従クルコン

    本体価格
    225.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 保証付

    本体価格
    229.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届出済未使用車衝突回避システムターボ

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ 両側電動 アダプタティブLEDライト

    本体価格
    248.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品ディスプレイ片側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    186.8万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ LEDマトリックス

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    1180万円

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    1048万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロ サンルーフ オフロードデザイン

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    1310万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 2022年モデル 認定中古車保証継承付

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    898万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ PDLS+ パノラマルーフ

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP261/スポーツクロノP/黒灰革/21inAW/ACC

    本体価格
    1740万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD スポクロ LEDマトリックス

    本体価格
    1150万円

関東
403
204.7万円
関西
162
208.6万円
東海
265
207.2万円
北海道
102
225.2万円
九州
164
207.4万円
東北
122
222.6万円
北陸・甲信越
143
208.3万円
中国
98
209.5万円
四国
44
201.7万円
地域別台数
関東
30
1175.7万円
関西
7
1078.7万円
東海
12
1349.3万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1158.5万円
北陸・甲信越
1
1430万円
中国
3
1499.3万円
四国
0
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デリカミニとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
180.4万円227.2万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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