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ジムニーシエラとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
47.3万円750万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 798万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 39
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー 純正7型ナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    272.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ジムニーシエラ/ジムニー/野田市/カスタム

    本体価格
    555.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ETC マット付

    本体価格
    247万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    247.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4型 リフトアップ 16AW 前後スポーツカウル

    本体価格
    369.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ALPINE専用ナビ デジタルミラー メティオ

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車/ENリフトアップ/下廻防錆

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正9インチナビオーバーフェンダー

    本体価格
    270.9万円

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    1100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ パワステ+ サンルーフ ACC

    本体価格
    1430万円

関東
368
260.5万円
関西
249
276.4万円
東海
263
270.9万円
北海道
134
254.4万円
九州
190
260.6万円
東北
117
248.2万円
北陸・甲信越
155
253.6万円
中国
124
262.5万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
21
1291.7万円
関西
2
1258.5万円
東海
8
1415万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1514万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
176万円218.4万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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