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ランドクルーザープラドとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 798万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD サンルーフタイベル交換済みハブブロック

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD カスタム車 ディーゼルターボ ヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD ショート 1KD  ヒッチメンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパインナビ ドラレコ 本革 サンルーフ

    本体価格
    488.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    545.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD リフトアップ TRD17AW GDデュアルマフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ナビ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD セーフティセンス モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    512.4万円

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    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD クラブレザーインテリア パノラマルーフ

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1590万円

関東
661
429.3万円
関西
218
441.8万円
東海
293
415.6万円
北海道
135
371.7万円
九州
296
406.7万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
21
1291.7万円
関西
2
1258.5万円
東海
9
1407.6万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1514万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
315万円554.3万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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