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アトレーとカングーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとカングーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ルノー  カングー
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 9.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
728 中古車掲載台数 464
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 2.9パーセントローン/4WD/9型Dspオーディオ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー オーディス 両側パワスラ ETC

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー スローパー 車いす移動車 4WD ウインチ Rヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 安全装置 ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ/TV/バックカメラ/ターボ車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 X /ナビTV/Bluetooth/LED/衝突軽減/キーフリ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    185.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

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    308万円

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    215万円

  • ルノー カングー イマージュ キーレス クルーズコントロール ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し タイミングベルトWP交換渡し

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    68万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    259.7万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー エヴァジヨン EDC 限定100台 インダッシュナビ

    本体価格
    315万円

  • ルノー カングー ショコラ 

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー カングー 1.6 ダブルバックドア

    本体価格
    118万円

関東
242
175.7万円
関西
113
177.8万円
東海
93
180.2万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174万円
東北
49
201.3万円
北陸・甲信越
60
185.2万円
中国
38
172.3万円
四国
35
167.9万円
地域別台数
関東
219
132.4万円
関西
68
132.6万円
東海
65
151.6万円
北海道
9
106万円
九州
53
137.6万円
東北
13
167.6万円
北陸・甲信越
19
199.6万円
中国
13
181.4万円
四国
5
157.1万円

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アトレーとカングーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ルノー  カングー
156.2万円191.4万円 新車時価格 384万円427万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
64 最高出力(馬力) 116~131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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