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カングーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
20万円478万円
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中古車相場 1288万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
497 中古車掲載台数 9
  • ルノー カングー ゼン EDC 禁煙車 マルチルーフレール

    本体価格
    165.7万円

  • ルノー カングー 1.6 マニュアル5速 タイベル交換 ナビBカメ

    本体価格
    20万円

  • ルノー カングー アクティフ 右ハンドル ディーラー車 純正オーディオ

    本体価格
    97万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC ディーゼルターボ 

    本体価格
    359.4万円

  • ルノー カングー エヴァジヨン EDC ナビ ドラレコ クルコン 両側スライド

    本体価格
    192.5万円

  • ルノー カングー グランカング―ロング1.5ディーゼルターボ 左ハンドル 純正6速MT ディーゼルターボ

    本体価格
    399万円

  • ルノー カングー グランカングー 国内未導入 7人乗りカングー 6速MT

    本体価格
    365万円

  • ルノー カングー クルール 

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー ETC タイベル交換済

    本体価格
    55万円

  • ルノー カングー パナシェ ポータブルナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    1298万円

関東
222
132.4万円
関西
79
128.9万円
東海
66
131.3万円
北海道
10
114.8万円
九州
54
115.9万円
東北
13
147.6万円
北陸・甲信越
26
196.7万円
中国
18
182.3万円
四国
9
262万円
地域別台数
関東
4
1359万円
関西
0
---
東海
2
1880万円
北海道
0
---
九州
1
1558万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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カングーとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フェラーリ  カリフォルニア30
384万円427万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1333~1460 排気量(cc) 4297
116~131 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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