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カングーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ホンダ  シビックセダン
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
450 中古車掲載台数 80
  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し 車検令和7年4月 ディーラー車

    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー 1.6 フォグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オナ 社外ナビ 地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    175.1万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 200台限定車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    273.7万円

  • ルノー カングー 1.6 両スラ ナビTV 後席モニター クルコン ETC

    本体価格
    25万円

  • ルノー カングー プルミエール エディション 7EDC 

    本体価格
    362.9万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • ルノー カングー クルール キーレス ドラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    53万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 

    本体価格
    352万円

  • ルノー カングー ゼン ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /メモリーナビ/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 HondaSENSING/1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ 前ドラレコ ETC付

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙 ドラレコ 純正ナビ Bluetooth LED

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

関東
213
130.3万円
関西
70
141.5万円
東海
58
129.4万円
北海道
8
94.1万円
九州
55
121万円
東北
13
174.7万円
北陸・甲信越
16
214.8万円
中国
12
188.8万円
四国
5
155.9万円
地域別台数
関東
20
166万円
関西
12
103.8万円
東海
17
178.8万円
北海道
4
168.4万円
九州
6
185.2万円
東北
8
171.8万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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カングーとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ホンダ  シビックセダン
384万円427万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1333~1460 排気量(cc) 1496
116~131 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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