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カングーとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   ホンダ  シビックセダン
VS
20万円478万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
500 中古車掲載台数 70
  • ルノー カングー イマージュ ナビ フルセグ タイベル新品交換

    本体価格
    105万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    165万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 新車保証継承 ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.4万円

  • ルノー カングー アクティフ ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    115.7万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・フルセグTV D車 ルーフレール

    本体価格
    49万円

  • ルノー カングー アクティフ CD 取説 保証書

    本体価格
    66.6万円

  • ルノー カングー 1.6 両側スライド クルコン 観音バックドア

    本体価格
    30万円

  • ルノー カングー クルール EDC KANGOO NO MORI COLORIAGE  JEEP純正色TANK

    本体価格
    353万円

  • ルノー カングー コンフィチュール 限定40台 ナビ タイベル新品交換

    本体価格
    129万円

  • ルノー カングー 1.6 検8/5 キーレス 地デジナビBluetooth

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    131万円

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    165万円

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    本体価格
    156.5万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 35XTデュアルキャブEF2後期TEIN車高調 ENKEI17アルミ純正FリップLEDヘッドUSDM

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車(保証1年)・純正Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 カーナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    112万円

関東
222
131.8万円
関西
80
128.3万円
東海
67
129.8万円
北海道
11
117.1万円
九州
54
115.9万円
東北
13
147.3万円
北陸・甲信越
26
196.7万円
中国
18
181.5万円
四国
9
262万円
地域別台数
関東
24
145.1万円
関西
8
102万円
東海
12
150.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

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カングーとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   ホンダ  シビックセダン
384万円427万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1333~1460 排気量(cc) 1496
116~131 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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